Une subvention qui fait jaser ou une tempête dans un verre d’eau?

Malgré les échecs, comme Northvolt, Pierre Fitzgibbon n'a pas perdu espoir dans la filière batterie du Québec. «C'est clair qu'il y a un vent de face géopolitique [...] La stratégie va être reportée dans le temps [...] je pense qu'il faut être patient. Ces filières-là, je pense à la filière aéronautique par exemple, ça a pris des années [...] C'est un chemin qui est complexe.» Écoutez le commentaire de l'ex-ministre de l'Économie, qui a été l'un des grands architectes de la mise en place de cette filière, à Lagacé le matin vendredi.  

Écoutez l'analyste économique Michèle Boisvert à ce sujet au micro de Philippe Cantin.

La ministre fédérale de l'Industrie, Mélanie Joly, a réagi mercredi après-midi à la décision du constructeur automobile Stellantis de transférer aux États-Unis la production de Jeep prévue à son usine d'assemblage de Brampton, en Ontario. Après avoir prononcé un discours devant les membres de la Chambre de commerce de Fredericton, au Nouveau-Brunswick, Mélanie Joly a demandé à Stellantis de respecter son engagement envers les travailleurs canadiens et le gouvernement fédéral.