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Le vérificateur général constate que le personnel de la Ville a des difficultés à estimer le prix des contrats du projet de tramway contrairement aux sous-traitants qui ont la même tâche.
Dans son rapport, Michel Samson évoque des écarts qui peuvent atteindre jusqu'à 40% du montant initial.
Cinq des sept estimations confiées en sous-traitance qui ont été examinées se sont avérées fiables alors que seulement deux des six estimations produites par le personnel de la Ville étaient fiables.
Une estimation est jugée fiable quand elle se situe dans une fourchette d'écart de plus ou moins de 10%.
Les services de conseils juridiques, par exemple, révèlent un problème au niveau de la gestion contractuelle alors que l'entente est passée de 375 000 $ à plus de 9 M$, explosion des coûts qui était pourtant prévisible selon le VG.
En ce qui concerne le coussin prévu par le Bureau de projet du tramway pour faire face aux imprévus et autres inconvénients, soit les provisions pour risques et contingences, le vérificateur les juge suffisantes.
Elles s'élèvent à 475 M$ ce qui représente 15% sur le budget de près de 4 G$.
Équipe compétente
Le maire Bruno Marchand se réjouit des conclusions du vérificateur général qui démontre que le projet de tramway est entre de bonne main et fait un travail de qualité.
Sur le volet de la gestion contractuelle, qui fait moins bonne figure, il explique que l'administration s'emploie à faire mieux et améliorer ses méthodes d'estimations.
Le maire Marchand se fait aussi rassurant concernant les difficultés relevées puisqu'elles n'ont pas eu d'effet sur la facture puisque, par chance, certaines ententes ont été signées à des coûts plus bas que les estimations.