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La CAQ présente sa plateforme régionale pour la Capitale-Nationale
La CAQ promet d'investir 450 M$ supplémentaires dans la région la Capitale-Nationale afin d'en faire la « deuxième métropole » de la province.
Si elle revient au pouvoir le 3 octobre, elle se donne comme objectif d'attirer plus d'immigrants, plus d'étudiants étrangers et plus d'investissements privés.
L'une de ses promesses phares est la reconstruction du marché Champlain dans le secteur de la traverse Québec-Lévis qui, elle, deviendrait éventuellement réservée aux piétons et aux cyclistes.
Le chef de la Coalition avenir Québec, François Legault, ambitionne justement de remplacer d'ici 2031 les navires actuels par un service de navettes reliant plusieurs destinations sur les deux rives du fleuve.
Le projet du marché Champlain, dont on ne connait ni le coûts, ni l'échéancier, viendrait remplacer les bâtiments de la gare fluviale. Le site et l'espace public prévu devant le futur édifice totalisent près de 8 000 mètres carrés de superficie.
L'idée est de créer l'un des plus grands marchés publics du continent et de faire du projet un outil pour revitaliser ce secteur touristique.
« Ce qu'on veut, c'est vraiment de faire de la grande région de Québec une deuxième métropole (...) Le marché Champlain deviendrait un pôle gastronomique, un pôle touristique et un pôle patrimonial. On veut aussi une place extérieure pour des événements et des festivals. »
La ministre sortante de la Capitale-Nationale et candidate dans Louis-Hébert, Geneviève Guilbault, ne voit pas la proposition de son parti comme un désaveux envers le Grand Marché d'Expocité livré en 2019 par l'ancienne administration Labeaume.
Le projet avait à l'époque signé l'arrêt de mort du marché du Vieux-Port.
« Je ne vois pas de contradiction ou de concurrence malsaine, c'est deux choses différentes. »
La Coalition avenir Québec souhaite aussi élargir le mandat du bureau de projet du troisième lien qui deviendrait responsable del'aménagement des trois sorties du tunnel et de la transformation de l'autoroute Laurentienne en boulevard urbain, secteur où devrait déboucher une partie du troisième lien.
La CAQ s'engage aussi à gonfler le nombre de touristes de 35% d'ici 2040 et harmoniser les deux sociétés de transport de Québec et Lévis.