Le maire de Québec rejette complètement l'idée de sacrifier une partie du projet de tramway pour compenser les dépassements de coûts anticipés en raison du contexte économique mondial.
Si Bruno Marchand reconnait que l'élimination de la portion du trajet entre le quartier St-Roch et D'Estimauville permettrait d'économiser 600 millions de dollars, il précise que le scénario n'est pas sur la table.
« Il n'est pas question qu'on retarde et il n'est pas question qu'on ampute le projet. »
Il se réjouit d'ailleurs d'entendre les représentants des deux paliers de gouvernement dire publiquement qu'ils sont ouverts à financer au-delà des 4 milliards budgétés.
Le maire Marchand en a discuté en privé pas plus tard que mardi avec le ministre fédéral Jean-Yves Duclos qui était de passage à l'hôtel de ville de Québec.
« Ce n'est pas bar ouvert pour la ville, le gouvernement du Québec ou le gouvernement fédéral. Il n'y a personne qui est prêt à dire qu'on croit tellement à ce projet-là que s'il coûte 8, 12 ou 15 milliards on y va. Non, il y a une capacité de payer qu'il faut respecter. Maintenant, tous les projets au Québec, au Canada et même en Europe vont en augmentation. »
La facture pour le matériel roulant devrait être connue au plus tard d'ici Noël, mais elle ne représente que 10% du projet.
Il faudra attendre à la fin du printemps 2023 pour connaître la valeur de la soumission retenue pour le volet infrastructure.