Ford procède à un rappel massif de 1 075 299 véhicules aux États-Unis, ainsi que de 159 135 modèles au Canada, en raison d’un problème logiciel qui peut empêcher la caméra de recul d’afficher correctement l’image qu’elle capte à l’arrière.
Selon la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) américaine, l’équivalent de Transports Canada, cette défaillance augmente les risques de collision lors des manœuvres en marche arrière.
Modèles touchés : du F-150 à la Mustang
Le rappel concerne une vaste gamme de modèles Ford et Lincoln des années 2021 à 2025 :
Ford
- - Bronco (2021-2024)
- - F-150 (2021-2024)
- - Edge (2021-2024)
- - Escape (2023-2024)
- - Ranger (2024)
- - Expedition (2022-2024)
- - Transit (2022-2024)
- - Mustang (2024)
- - F-Series F-250 à F-600 (2022-2024)
- - Mach-E (2021-2023)
Lincoln
- - Corsair (2023-2024)
- - Nautilus (2021-2023)
- - Navigator (2022-2024)
Le problème
Le défaut est attribué à un bogue dans le module d’interface du protocole d’accessoires (APIM), qui agit comme le système d’exploitation du tableau de bord, contrôlant les applications, la navigation et surtout l’image de la caméra de recul. En cas de défaillance, l’image peut geler, ne pas être synchronisée avec la manœuvre ou ne pas s’afficher du tout.
La solution
Ford prévoit de corriger le problème gratuitement par mise à jour logicielle sans fil par transmission hertzienne. Toutefois, la solution ne sera disponible qu’au troisième trimestre de 2025, selon les documents de la NHTSA.
D’ici là, une première lettre d’avis sera envoyée aux propriétaires d’ici le 16 juin 2024, suivie d’une seconde communication une fois que le correctif sera prêt.
Sécurité en marche arrière : vigilance requise
Ce rappel soulève des préoccupations majeures en matière de sécurité routière, particulièrement pour les conducteurs qui se fient sur la caméra de recul pour effectuer leurs manœuvres. En attendant la mise à jour, la prudence est de mise lors des stationnements et déplacements en marche arrière.
Contenu original de auto123.