Volkswagen prévoyait de lancer en Amérique du Nord la marque Cupra, qui est la division de luxe de la filiale espagnole Seat. Le plan, annoncé l’année dernière, et reconfirmé en mars dernier, vient d’être revu.
Concrètement, Cupra a décidé de reporter son entrée aux États-Unis après l’année 2030. La chose avait été prévue avant la fin de la présente décennie. Pour expliquer sa décision, la compagnie évoque « des défis permanents au sein de l’industrie automobile. » Elle affirme qu’elle a pris sa décision « à la lumière de l’évolution de la dynamique du marché ».
En mars dernier, elle mentionnait que les tarifs de Donald Trump n’allaient pas influencer sa décision. Il est clair que cela a joué un rôle. Ajoutez à cela la nouvelle entente entre Washington et l’Union européenne qui fixe à 15 % les tarifs sur les importations de véhicules aux États-Unis, et le fait que les premiers modèles que souhaitait proposer Cupra sur notre continent étaient tout électriques, une technologie qui n’est vraiment pas dans la mire de l’administration en place du côté des États-Unis.
À l’origine, l’entreprise avait l’intention de commercialiser le VUS électrique Formentor en Amérique, ainsi qu’un autre utilitaire électrique de plus grand format. La compagnie prévoyait aussi des modèles hybrides, hybrides rechargeables et à essence uniquement.
Le plan de l’entreprise comprenait l’ouverture de 20 centres à travers les États-Unis avec la collaboration du groupe Penske, un réseau de concessionnaires. Une gamme pensée pour l’Amérique du Nord était dans les plans, et même la construction locale faisait partie du projet. À terme, on souhaitait vendre 100 000 véhicules par année en sol nord-américain.
Bref, Volkswagen était très sérieuse d’amener Cupra en Amérique du Nord. Elle souhaite probablement toujours le faire, mais elle devra attendre un contexte plus favorable pour mettre son plan à exécution.
Partie remise
Cupra insiste d’ailleurs sur le fait qu’il ne s’agit que d’un report du lancement, et non d’une annulation.
« Nous n’arrêtons pas. Nous reportons simplement notre lancement aux États-Unis et nous continuerons à surveiller l’évolution du marché dans les années à venir afin de déterminer le meilleur moment et la meilleure approche, en accord avec la vision à long terme de la marque. »
- Sven Schuwirth, premier vice-président pour les ventes, le marketing et l’après-vente chez Seat
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