Tesla a activé sa première station de Superchargeurs V4, marquant une étape clé dans le développement de son réseau. Après une première implantation en Europe, ces nouvelles bornes commencent maintenant à apparaître en Amérique du Nord.
Plus de vitesse et une meilleure accessibilité
Par rapport à la génération précédente (V3), les bornes V4 offrent une puissance allant jusqu’à 325 kW, avec une préparation technique pour atteindre éventuellement 500 kW. C’est une évolution majeure, notamment avec l’arrivée de véhicules plus gourmands en énergie comme le Cybertruck.
Parallèlement, les nouveaux Superchargeurs intègrent des câbles plus longs et la compatibilité avec l'adaptateur CCS, ce qui facilite l’accès aux véhicules électriques (VÉ) d'autres marques et répond à l’ouverture du réseau.
Une stratégie liée au marché et à la réglementation
Tesla continue de miser sur son réseau comme avantage compétitif, surtout à l’heure où de plus en plus de constructeurs adoptent la norme NACS. En déployant le V4, l’entreprise cherche à consolider sa domination face à la concurrence et aux évolutions réglementaires.
Fait intéressant, Tesla a jumelé ce lancement à une offre marketing : un an de recharge gratuite pour les acheteurs de Cybertruck. Il s'agit d'une incitation qui agit autant comme un avantage pour le client que comme un outil promotionnel.
Un réseau qui reste l’atout majeur de Tesla
La force du réseau de Superchargeurs a toujours été au cœur du succès de Tesla. Avec le V4, la marque mise sur la rapidité, la polyvalence et la préparation aux plateformes à haute tension de nouvelle génération. Alors que la compétition s’intensifie, l’écosystème de recharge de Tesla demeure l’une de ses plus grandes forces pour rester en tête du marché nord-américain des VÉ.
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