Le prochain VUS électrifié de Nissan pourrait bien aboutir sous la bannière de … Ford. Selon des informations rapportées par Automotive News, le constructeur japonais serait en discussions avancées avec Ford et Stellantis pour produire une version électrifiée du populaire Rogue.
Après l’échec de son partenariat avec Honda plus tôt cette année, Nissan cherche donc toujours un allié stratégique pour accélérer le développement de ses véhicules hybrides et électriques destinés au marché nord-américain.
Un Rogue électrifié avec la technologie e-POWER
Le futur Rogue/Ford électrifié reposerait sur la technologie e-POWER de troisième génération de Nissan, introduite au début de 2025. Ce système combine un petit moteur à essence, qui sert de générateur pour recharger la batterie, avec un moteur électrique principal qui alimente les roues.
Nissan affirme que cette nouvelle version offre une amélioration de 15 % de l’efficacité énergétique sur l'autoroute, moins d’émissions et un fonctionnement plus silencieux.
Des négociations en cours, mais rien d’officiel
Un porte-parole de Nissan, Brian Brockman, a confirmé que la marque « explore différentes options pour étendre la production locale de véhicules et de groupes motopropulseurs aux États-Unis », en réponse à la hausse de la demande pour les modèles hybrides. Il a cependant tenu à préciser qu’aucun accord n'a encore été signé.
Le futur Rogue hybride devrait voir le jour à la fin de 2026 et serait assemblé à Smyrna, au Tennessee.
Nissan ajuste sa stratégie électrique
Pendant que les discussions se poursuivent, Nissan introduit le nouveau LEAF 2026, désormais transformé en VUS électrique. Il offre une autonomie accrue, une recharge plus rapide et un prix de départ de 29 990 $US, soit le plus bas parmi tous les véhicules électriques vendus aux États-Unis.
En revanche, le constructeur a décidé de retirer l’Ariya du marché américain dès 2026, préférant concentrer ses ressources sur le nouveau LEAF et le futur Rogue hybride.
Une alliance logique pour rester dans la course
Nissan ne propose actuellement aucun véhicule hybride rechargeable (VHR) en Amérique du Nord, contrairement à ses rivaux. Ford domine le segment des hybrides avec le F-150 Hybrid et le Maverick Hybrid, tandis que chez Stellantis, Jeep (Wrangler 4xe, Cherokee 4xe) et Chrysler (Pacifica Hybrid) connaissent un grand succès.
Pour regagner des parts de marché et rester compétitif, Nissan pourrait bien trouver dans une alliance avec l'un de ces deux constructeurs le levier nécessaire pour accélérer sa transition énergétique.
Contenu original de auto123.