Volkswagen va suspendre la production du ID. Buzz à son usine de véhicules utilitaires de Hanovre pendant une semaine en octobre, une pause qui coïncide avec les vacances d’automne de la Basse-Saxe. L’usine produit à la fois la fourgonnette électrique ID. Buzz et le Multivan à moteur thermique.
Selon un porte-parole cité par le quotidien Hannoversche Allgemeine Zeitung, cette mesure vise à offrir à VW « la flexibilité nécessaire pour adapter la planification de la production à la demande du marché, qui a évolué plus rapidement que prévu ».
Une demande plus faible qu’espéré en Europe
La division Volkswagen Véhicules utilitaires (VWCV) fait face à un ralentissement généralisé du marché européen des véhicules commerciaux légers et à une croissance plus lente que prévu du segment électrique.
Le constructeur a déjà ajusté sa production : environ 21 000 véhicules de moins — ID. Buzz et Multivan confondus — devraient être assemblés cette année à Hanovre, selon des sources internes citées par le HAZ.
Pour répondre à la faiblesse du marché, VW avait déjà prolongé les vacances d’été de trois à quatre semaines et rétabli, depuis le 1er septembre, la semaine normale de 35 heures, après avoir temporairement augmenté le temps de travail à 37,5 heures.
Lancement américain raté pour le ID. Buzz
La pause survient également après un démarrage difficile aux États-Unis.
Lancé à l’automne 2024, le ID. Buzz devait séduire les nostalgiques du mythique « Bus » Volkswagen, notamment en Californie. Mais le modèle a rapidement été rappelé : les sièges de troisième rangée étaient trop larges pour répondre aux normes de sécurité américaines. Ce rappel, portant sur les 5 000 premiers exemplaires, a temporairement interrompu les livraisons aux États-Unis, avant leur reprise en juillet 2025.
Des ventes en hausse, mais encore loin des objectifs
Malgré ces ratés, les livraisons mondiales du ID. Buzz ont augmenté de 70 % au premier semestre 2025, atteignant 27 600 unités, tandis que les commandes ont progressé de 42 % par rapport à la même période en 2024.
Ces chiffres demeurent toutefois inférieurs aux attentes internes de Volkswagen, forçant la marque à ralentir la cadence de production.
Une pause confirmée en octobre
Les lignes d’assemblage de Hanovre-Stöcken sont à l’arrêt depuis le lundi 20 octobre, a confirmé un porte-parole à NDR. La suspension durera cinq jours, comme prévu initialement.
VW précise que la pause s’explique par la demande du marché, qui reste plus faible que prévu, autant pour l’ID. Buzz que pour le Multivan T7. Les mesures de réduction du temps de travail et les offres commerciales temporaires n’ont pas suffi à compenser le ralentissement.
Des offres spéciales pour relancer les ventes
Pour stimuler la demande, Volkswagen Véhicules utilitaires mène actuellement une campagne baptisée « Maker Month », offrant des conditions de location avantageuses pour le ID. Buzz et l’e-Transporter (produit en partenariat avec Ford Otosan en Turquie). Les modèles thermiques (essence et diesel) sont également inclus dans cette offensive commerciale.
Cette suspension temporaire illustre la fragilité du marché européen des véhicules électriques, où la demande stagne après un essor initial.
Volkswagen, qui mise sur le ID. Buzz comme pilier de sa stratégie d’électrification, devra probablement réviser ses objectifs à court terme avant de relancer la production à plein régime.
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