L'Unimog, icône de Mercedes-Benz depuis 1948, s'offre une métamorphose inattendue avec l'U 4023 Luxury. Ce modèle unique, présenté spécialement pour les 80 ans de la gamme, repose sur le robuste châssis du U 4023.
Ce véhicule industriel légendaire délaisse ici une partie de sa vocation utilitaire au profit d'un raffinement haut de gamme, tout en conservant ses aptitudes extrêmes en tout-terrain.
Au Canada, où l'Unimog est principalement utilisé sur les chantiers forestiers, pour l'entretien routier hivernal ou dans les opérations minières, cette version luxueuse restera un rêve, car elle ne sera jamais commercialisée sur notre marché.
Spécifications techniques
Sous le capot, le moteur six cylindres turbodiesel OM 936 de 7,7 litres développe 300 chevaux et un couple monstrueux d'environ 885 lb-pi, remplaçant le quatre cylindres du modèle régulier. Optimisée pour la transmission, cette motorisation assure une accélération surprenante et un confort accru, malgré un poids à vide dépassant les 5 000 kg.
Les essieux portiques, signature de l'Unimog, offrent une garde au sol exceptionnelle de plus de 40 cm en plaçant le différentiel et l'arbre de transmission au-dessus du niveau des roues. Le tout est jumelé à une transmission intégrale, des blocages de différentiels avant et arrière, ainsi qu'à un châssis flexible conçu pour absorber les chocs les plus violents.
La cabine double accueille quatre occupants dans un habitacle luxueux : cuir avec surpiqûres contrastées, sièges ergonomiques, éclairage d'ambiance à DEL et tapis en cuir. Le système MirrorCam remplace les rétroviseurs traditionnels par des caméras numériques, tandis que l'extérieur se pare d'une peinture gris mat, de jantes en aluminium et de phares stylisés inspirés des VUS de Mercedes.
Ces touches de luxe ne modifient en rien les capacités industrielles du véhicule : il conserve une charge utile allant jusqu'à 6 000 kg, des angles d'attaque et de sortie extrêmes, ainsi que la capacité de remorquer des équipements lourds.
L'Unimog au Canada
Chez nous, l'Unimog n'est pas un jouet pour riches, mais un véritable outil de travail. Importé par des spécialistes comme Mross Import Service, il équipe les services forestiers de la Colombie-Britannique pour la lutte contre les incendies, sert au déneigement ou aide la Toronto Transit Commission pour des missions ferroviaires.
Contenu original de auto123.