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La Ville «tisse une toile» pour améliorer le transport en commun en périphérie

La Ville «tisse une toile» pour améliorer le transport en commun en périphérieCAPTURE ÉCRAN

La Ville de Québec désire mieux connecter les banlieues à la «colonne vertébrale» de son réseau de transport structurant. Vendredi, le maire de Québec, Régis Labeaume, annonçait une série de nouveautés afin de mieux desservir les banlieues.

Québec souhaite arrimer les services du Réseau de transports de la Capitale avec ceux des municipalités voisines comme le comté de Portneuf, de la Jacques-Cartier, de la Côte-de-Beaupré et de l'Île-d'Orléans.

Les principaux éléments qui ont été présentés sont:

  • De nouveaux services haute fréquence Métrobus et eXpress
  • De nouvelles voies réservées avec priorité aux feux de circulation
  • De nouvelles voies réservées sur les accotements autoroutiers
  • La construction de deux nouveaux Parc-O-Bus (un à Saint-Émile et un à Lac-Saint-Charles)
  • Le déploiement du transport à la demande

M. Labeaume a tenu à répéter que dans son plan «il n'y aura pas de perte de voies de circulation automobile».

L'exploitation de ces projets ajoutés au réseau devrait coûter 34 millions $ selon les dires du maire Labeaume.  Il faudra tout de même additionner un montant de 144 millions $ pour le plan d’infrastructures.

Transport à la demande

Le nouveau transport à la demande aura pour tâche d'offrir un service en fonction des citoyens, soit de les desservir là où un parcours régulier ne peut le faire. Par exemple, un citoyen vivant dans une des banlieues en périphérie pourra faire affaire avec ce type de transport pour être connecté au réseau de transport structurant.

Selon le maire de Québec, il s'agit d'un avantage concurrentiel aux habitudes des citoyens qui habitent à l'extérieur de la ville et qui sont habitués d'utiliser le transport automobile. Selon lui, cette initiative permettra à deux fois plus de personnes d'accéder au réseau fréquent, de se départir de la deuxième voiture familiale et d'économiser. Des véhicules de six ou sept passagers devraient être retenus pour opérer les déplacements.

Le transport à la demande sera un partenariat avec l'industrie privée. La Ville est à la recherche d'un fournisseur pour la création du service et/ou pour la création du service et du logiciel.

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