Le gouvernement fédéral va enfin confirmer l'augmentation de sa part de financement pour le tramway de Québec, injectant une somme de 2,74 milliards de dollars, soit 36,2% de la facture.
Si cette enveloppe garantit une avancée cruciale pour le projet, elle soulève déjà d'immenses questions dans Trudeau-Landry.
D'une part, ce montant représente 36,2% (contrairement à 40% attendus) d'une facture totale basée sur des chiffres datant de décembre 2024. Or, en ce mois de juin 2026, le coût réel du chantier a potentiellement augmenté. Le fédéral acceptera-t-il d'allonger d'autres millions si les coûts augmentent?
D'autre part, la pilule passe de travers en studio quant au choix de l'endroit pour officialiser la nouvelle. Pourquoi Mark Carney et Christine Fréchette ont-ils choisi Montréal pour annoncer le sort de la colonne vertébrale du transport à Québec? Jérôme et Jonathan ne mâchent pas leurs mots face à ce qu'ils qualifient de manque de respect pour la Capitale-Nationale.
Cliquez sur le lecteur audio pour entendre l'analyse complète de notre équipe en ondes.