Jean-Paul Tardif, président de l’Union des producteurs agricoles de Lévis, critique vivement le fait que le ministère des Transports envisage de ne pas reconstruire le pont Germain, viaduc agricole construit en 1963, qui relie des terres des deux côtés de l'autoroute 20.
Le gouvernement sauverait 24 millions de dollars si la machinerie agricole passait plutôt par le viaduc de la route Lagueux à la fin de la vie utile du viaduc Germain. Pour Jean-Paul Tardif, un tel détour serait dangereux et congestionnerait le secteur.
«Une voie pour les autos, c'est environ 9 ou 10 pieds de large. Nous, on arrive avec de l'équipement qui en mesure 15, 16 ou 17, donc on prendrait deux voies. Les véhicules vont devoir attendre derrière la machinerie.»
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