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Le PQ et son nouveau concept de 3e lien!
Le Parti Québécois propose à son tour un tunnel entre Québec Lévis. Contrairement à celui de la CAQ, l'infrastructure serait exclusive au transport en commun avec le passage d'une ligne de train léger estimée entre 4 et 5 milliards de dollars.
Le parcours de 15 kilomètres, dont la moitié serait enfouie sous terre, relierait les deux centres-villes et se rendrait aussi jusqu'au secteur de Lebourgneuf.
Lors de son annonce à proximité du terminal de croisière, le chef du PQ, Paul St-Pierre Plamondon, était accompagné de sa candidate dans Taschereau et experte en mobilité Jeanne Robin. Cette dernière estime que le tunnel est réalisable sur un horizon de 4 à 8 ans.
Le tunnel péquiste serait aussi moins large et « la moitié moins cher » que celui proposé par le gouvernement sortant.
Le parcours de train léger imaginé par le Parti québécois comporterait une quinzaine de stations en partant du secteur Desjardins à Lévis en passant par Lebourgneuf, Vanier, Saint-Roch, ExpoCité et la colline Parlementaire.
« Il y a l'option de la CAQ qui rajoute des voitures, coûte très cher, est irresponsable sur le plan des changements climatiques et pas très utile sur le plan de la planification des transports. Puis, il y a notre offre qui va diminuer le nombre de voitures et permettre d'économiser. »
À ceux qui se demandent pourquoi ne pas ajouter au projet quelques voies de circulation automobile?
Le PQ répond que ce n'est pas une bonne idée parce que faire circuler des voitures sur 8 kilomètres de tunnel représente un défi important en matière de sécurité et de gestion des risques, citant au passage l'exemple du train fait la liaison dans le tunnel sous La Manche.
Source: Parti québécois
La facture pour la portion tunnel de 8 kilomètres est estimée à 3,6 milliards de dollars, soit près de deux fois moins que le coût anticipé pour le tunnel à quatre voies dynamiques de la CAQ.