Écoutez le professeur de physique à l'Université de Montréal, Normand Mousseau, parler du manque anticipé d'énergie par Hydro-Québec et des solutions à venir, dans le futur.
Le professeur Mousseau explique que même si le plan gouvernemental semble audacieux, la société d'État devrait être en mesure d'alimenter deux millions de véhicules électriques sur les routes du Québec d'ici 2030.
« C'est à peu près 4 ou 5% de plus d'électricité que ce qu'on a maintenant », estime-t-il.
Dans tous les cas, la demande future a été sous-estimée et Hydro-Québec devra augmenter sa production d'énergie, avec des investissements annoncés de 185 milliards $ d'ici 2035.
Les nouveaux projets vont coûter cher et en termes de coût par kilowattheure, c'est nettement plus élevé que ce qu'on paye maintenant. [...] Il va falloir augmenter les prix de manière significative. Mais il faut faire attention, là. Si on a une voiture électrique, il faut comparer le prix de l'électricité avec le prix de l'essence. Et là, même en augmentant significativement l'électricité – mettons 20, 25 % du tarif – on va quand même payer beaucoup moins cher pour se déplacer. Ce sont des économies significatives.
Écoutez l'entrevue complète dans l'extrait ci-dessus.
