Économie

L'histoire de l'entreprise québécoise Sheertex, qui fabrique des bas de nylon «indestructibles» à Pointe-Claire, sert de leçon brutale en affaires: une excellente idée ne garantit pas le succès. Malgré un investissement de 35 millions de dollars d'Investissement Québec, l'entreprise a été vendue après avoir été étouffée par l'explosion des coûts et les droits de douane. Ce cas s'inscrit dans une tendance nationale inquiétante où, depuis cinq trimestres, les fermetures d'entreprises surpassent les ouvertures au Canada. Marie-Eve Fournier invite également à la prudence face à l'explosion de l'offre des fonds négociés en bourse (FNB). Écoutez la chronique financière de Marie-Eve Fournier, mercredi, à Lagacé le matin. 

Écoutez la chroniqueuse économique Michèle Boisvert à ce sujet au micro de Philippe Cantin.

Alors que les primes d’assurance habitation et automobile bondissent respectivement de 13 % et 6 %, Marie-Eve Fournier révèle un contraste frappant: les grands assureurs affichent des hausses de profits spectaculaires. En 2025, Intact a vu ses profits grimper de 46 %, tandis que la TD enregistre une hausse de 125 %, et ce, malgré des réclamations climatiques historiques en 2024. Écoutez la chronique financière de Marie-Eve Fournier, mardi, à Lagacé le matin. 

Écoutez la chroniqueuse économique Michèle Boisvert à ce sujet au micro de Philippe Cantin.

Une étude de l'Université McGill sur le projet de train à grande vitesse (TGV) Québec-Toronto révèle un écart important entre les attentes du gouvernement et la réalité économique.  En moyenne, les voyageurs ne seraient prêts à payer que 20 $ de plus que le tarif actuel de VIA Rail pour utiliser le TGV qui est pourtant estimé à 100 milliards de dollars. Qui plus est, les chercheurs de McGill prévoient 10 millions de passagers par an à partir de 2050, alors que la société qui gère le projet en anticipe 25 millions.  Sans compter que le Québec possède une forte culture de l'automobile. Les chercheurs rappellent en outre que l'absence de transports en commun efficaces à l'arrivée (comme à Québec ou vers la Rive-Sud) obligerait les voyageurs à louer une voiture, annulant l'avantage du TGV. Écoutez la chroniqueuse économique Marie-Eve Fournier faire le point, lundi, à Lagacé le matin.

Le groupe québécois evenko est montré du doigt par l'industrie du spectacle et de la musique, qui l'accuse d'avoir instauré un monopole qui favorise la diffusion de spectacle en anglais. C'est ce qu'on apprend dans un reportage de l'émission Enquête. Le financement public reçu par l'entreprise de divertissement soulève des questions au sein de l'industrie. L'implication de l'entreprise américaine Live Nation, qui possède 49% des parts d'evenko, est également critiquée, puisque ce géant aurait également contribué à instaurer un monopole aux États-Unis. Écoutez le chroniqueur Pierre Rodrigue aborder le tout, vendredi matin, à l'émission de Patrick Lagacé.

Écoutez la chroniqueuse économique Michèle Boisvert à ce sujet au micro de Philippe Cantin.

Écoutez la chroniqueuse économie, Marie-Eve Fournier, analyser la stratégie du géant québécois de l'alimentation, jeudi, à Lagacé le matin.

Écoutez la chroniqueuse économique Michèle Boisvert à ce sujet en compagnie de l'animateur Philippe Cantin.

Le coût des rénovations atteint des sommets alarmants. Marie-Eve Fournier révèle qu'au Québec, les frais de rénovation ont bondi de 42 % depuis 2019, soit le double de l'inflation générale. Cette explosion, causée par la flambée des matériaux et une pénurie criante de 16 000 travailleurs, force les propriétaires à retarder l'entretien, menaçant ainsi la pérennité du parc locatif montréalais.

Écoutez la chronique économique de Michèle Boisvert au micro de Philippe Cantin, mardi.

Voici notre premier épisode de 2026 : « MODE CHOC : entre héritage et renouveau ». Notre directrice générale Elfi Morin reçoit Jessika Roussy, dirigeante de la chaîne de magasins Mode Choc, une entreprise née et ancrée au Saguenay-Lac-Saint-Jean qui refuse de choisir entre croissance et valeurs. En plus d’aborder le leadership féminin et la nouvelle génération de dirigeantes au Québec, elles explorent le rôle clé que joue Mode Choc dans l’économie et la vie sociale de la région. Elles parlent aussi de comment l’entreprise parvient à concilier prix abordables et développement durable pour remplir sa mission d’habiller les familles à bon prix. Dans un contexte où le commerce de détail traverse de profondes transformations, Jessika partage comment Mode Choc a su se réinventer pour demeurer pertinente et compétitive. Elle expos également les défis que posent des plateformes comme Shein et Temu pour l’industrie québécoise.

Dans notre nouvel épisode : « La mode d’ici, porteuse de sens avec Marie Saint Pierre ». Pour l’occasion, Elfi Morin reçoit la designer Marie Saint Pierre afin de discuter de comment la mode québécoise peut devenir un vecteur culturel et identitaire dans notre société. Marie revient sur ses 40 dernières de création et explique comment et pourquoi elle crée et fabrique ses collections ici, à Montréal. Puis, Elfi la questionne sur ce que le fait de « produire ici » change pour l’industrie du vêtement selon elle. La créatrice aborde les compromis qu’elle refuse de faire dans son processus de fabrication locale, et elle nous parle de sa chaîne d’approvisionnement et de comment elle choisit entre importé et local.